KTM Duke 790

Tại triển lãm xe EICMA 2017, KTM đã giới thiệu mẫu Naked Bike mới của mình - 790 Duke sử dụng động cơ 2 xy lanh song song LC8 hoàn toàn mới dung tích 799cc, tạo ra công suất tối đa tới 103 mã lực và mô men xoắn cực đại tới 85Nm.

Không chỉ kế thừa tinh hoa từ 690 Duke, chiếc The Scalpel - biệt danh của 790 Duke còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Launch Control và Quickshifter cả lên số và về số. Ngoài ra, KTM 790 Duke còn được trang bị Traction Control có thể bật tắt tùy chỉnh, cùng bàng điều khiển TFT-LCD trên đầu xe...

Mẫu xe này có kiểu dáng được thiết kế lại hoàn toàn với cụm đèn led trước sắc cạnh chia đôi thành 2 bên, bình xăng nhô cao trong khi các chi tiết như yếm và đuôi được vuốt nhọn tạo cho xe trở nên thể thao hơn.

Ducati Panigale V4

Panigale V4 không chỉ mang ý nghĩa thay thế "người tiền nhiệm" Panigale 1299, mà còn mở ra một kỷ nguyên mới của hãng xe Ý, chia tay với động cơ L-Twin truyền thống.

Đây là mẫu môtô Ducati thương mại đầu tiên sử dụng động cơ V4, được phát triển từ chiếc Ducati Desmosedici V4 trong giải đua MotoGP. Động cơ có dung tích 1.103 cc, cho công suất 214 mã lực, và 226 mã lực đối với biến thể Panigale V4 Special trang bị ống xả titanium Akrapovic. Động cơ của Panigale V4 chỉ nặng hơn 2,2 kg so với động cơ của 1299 Panigale.

Phía Ducati cho biết xy-lanh chênh nhau một góc đúng 90 độ, sử dụng pít-tông đường kính 81 mm, tương tự chiếc Desmosedici V4, cải thiện mô-men xoắn ở dải tốc thấp đến trung bình. Khối động cơ đặt nghiêng về phía sau 42 độ nhằm tối ưu phân bổ trọng lượng chiếc xe, tăng tính ổn định và thêm không gian cho bộ tản nhiệt cỡ lớn phía trước.

Indian Scout FTR1200 Custom

Scout FTR1200 Custom là mẫu mô tô đến từ thương hiệu Indian nổi tiếng của nước Mỹ. Tại triển lãm EICMA 2017, đây là mẫu xe được đánh giá là ấn tượng nhất với thiết kế độc lạ và động cơ mạnh mẽ.

Mẫu xe này được phát triển dựa trên cảm hứng từ chiếc xe đua Flat Tracker có tên Scout FTR750 do đội Wrecking Crew sử dụng và giành thứ hạng cao trong giải American Flat Track Series. Xe có thiết kế đẹp mắt với chiều dài cơ sở 1.524 mm và trọng lượng 194 kg. Dàn áo được trang bị trên xe làm bằng sợi carbon giúp xe giảm trọng lượng đáng kể. Hệ thống đèn pha/đèn phanh/xi-nhan/đèn hậu đều là dạng LED.

Khung xe là loại khung mắt cáo làm bằng chất liệu thép được thiết kế mạnh mẽ. Bên trong bộ khung là động cơ V-Twin, dung tích 1.133 cc quen thuộc của hãng Indian, tạo ra công suất tối đa 110 mã lực tại tua máy 10.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hệ thống xả S&S Cycle Tracker.

Husqvarna 701 Svartpilen và 701 Vitpilen

Vitpilen 701 và concept Svartpilen 701 chính là 2 mẫu xe đánh dấu sự trở lại của Husqvarna ở thị trường xe đường phố kể từ khi hãng này quyết định nghỉ ngơi sau khi khai tử chiếc Nuda tuyệt đẹp vào năm 2013.

Vitpilen theo tiếng Thụy Điển có nghĩa là “mũi tên trắng”, được thiết kế theo phong cách café racer.Tương tự như bản concept trước đó từng được Husqvarna giới thiệu, khối động cơ xy-lanh đơn có công suất tối đa 75 mã lực của bản thương mại Vitpilen 701 cùng bộ côn trượt và hộp số 6 cấp sẽ được nhấc trực tiếp từ mẫu cào cào 701 của Husqvarna.

Ngoài ra, Vitpilen 701 cũng sẽ được trang bị một loạt các công nghệ tối tân như bướm ga điện tử, hệ thống kiểm soát lực kéo, phanh chống bó cứng ABS cùng màn hình hiển thị hoàn toàn bằng kỹ thuật số.

Với ngôn ngữ thiết kế xoay quanh chữ “retro”, Husqvarna Vitpilen 701 đặc biệt quyến rũ với bình xăng góc cạnh và ăn nhập với phần ốp đuôi, chảng ba hợp kim nhôm, ghi đông clip-on, đèn pha LED tròn, vành đúc 17 inch, trọng tâm lái thấp. Phần sơn trắng đen tạo sự tương phản điểm xuyết với những đường sọc vàng tạo nên bảng màu hoài cổ cho xe.

Tiếp nối mẫu Vitpilen 701, Husqvarna cũng vén màn concept Svartpilen 701 theo hướng flat tracker với phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ mẫu Sliverpilen từ những năm 50. Vì là bản concept nên Svartpilen vẫn chưa có bảng đồng hồ hay bình dầu của phanh hoặc côn.

Kawasaki Ninja H2 SX

Kawasaki Ninja H2 SX sở hữu thiết kế góc cạnh đặc trưng tương tự "người anh em" Ninja H2 ra mắt cách đây 3 năm. Tuy nhiên, Ninja H2 SX được Kawasaki thiết kế lại với tay lái cao hơn, dàn để chân thấp hơn cùng phần đuôi hoàn toàn mới để phù hợp với dáng xe sport-touring.

Với phần đuôi xe mới cùng yên sau lớn hơn, Ninja H2 SX đem tới cảm giác thoải mái hơn cho người ngồi sau, đồng thời giúp người dùng có thể lắp thêm thùng đồ 2 bên khi cần. Kawasaki Ninja H2 SX mang đến tư thế ngồi chồm hơn so với Z1000 SX nhưng vẫn thoải mái hơn ZX-14R. Kawasaki Ninja H2 SX có 2 tùy chọn yên là tiêu chuẩn và yên thấp với chiều cao lần lượt là 835 mm và 820 mm.

Kawasaki Ninja H2 SX được trang bị động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc. Động cơ này sử dụng piston, nắp xy-lanh, xy-lanh, trục khuỷu, trục cam và bướm ga hoàn toàn mới so với Ninja H2. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 197,3 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 137 Nm tại tua máy 9.500 vòng/phút. Nếu có thêm Ram Air (bầu lấy gió), động cơ sẽ tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực.

• Top 3 xe ga tầm giá 20 triệu dành cho phái nữ
• Top 5 xe SUV cỡ nhỏ đáng mua nhất hiện nay: Thiết kế hoàn hảo, động cơ mạnh mẽ
• Top 4 xe tay ga giá tầm 30 triệu lý tưởng cho phụ nữ hiện đại

Minh Hà(t/h)