Vào giữa năm 2016, mẫu xe côn tay đầu tiên sản xuất trong nước mang tên Winner 150 đã được Honda Việt Nam tung ra thị trường. Ngay khi thời gian rục rịch ra mắt, model này của Honda được xem là đối trọng của mẫu xe rất lâu không có đối thủ tại Việt Nam, Yamaha Exciter 150. Đây cũng là mẫu tay côn 150 phân khối đầu tiên tại Việt Nam với thiết kế thể thao, có các đường nét góc cạnh.

Xe được trang bị động cơ phun xăng điện tử PGM – FI, 150cc, DOHC hộp số 6 cấp, 4 kỳ, xi lanh đơn, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 15,42 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Chính vì vậy, giới chơi xe cũng rất háo hức muốn được chiêm ngưỡng mẫu xe côn tay thế hệ mới này. Mặc dù giá đề xuất của hãng là 45 - 45,5 triệu đồng nhưng khi bán ra, mức giá đã được các đại lý đẩy lên thành 52 - 54 triệu đồng ngay từ lần đầu tiên do sức hút khá lớn của nó.

Tuy nhiên chỉ sau 1 thời gian ngắn, sức hút của dòng xe này đã bị giảm đáng kể và mặc dù được đánh giá là có khả năng cạnh tranh ngang ngửa với Yamaha Exciter 150 trên thị trường nhưng doanh số bán hàng của Honda Winner đều kém xa đối thủ cả chục nghìn xe mỗi tháng. 

Vì vậy chỉ sau khoảng 2 tuần ra mắt, mức giá của Honda Winner đã bị đẩy về gần mức giá đề xuất của Honda, chỉ cao hơn khoảng 2 triệu đồng. Chưa dừng lại ở đó, sau 5 tháng, mức giá này còn bị đẩy xuống dưới mức đề xuất, giảm 3 triệu so với mức đề xuất và chỉ còn 42 triệu đồng tại Hà Nội với tất cả các màu sắc.

Điều này khiến nhiều người khá bất ngờ bởi trước đó những mẫu xe máy của liên doanh Nhật Bản thường duy trì giá bán cao hơn đề xuất từ vài trăm cho đến vài triệu đồng chứ không rơi vào tình trạng xuống giá mạnh như Honda Winner.

• Cận cảnh chiếc Vespa Acma hàng hiếm được phục chế nguyên bản
• Honda SH 2017 ra mắt ở Việt Nam vào sáng 8/11
• Ducati 1299 Superleggera 2017 chính là mẫu siêu mô tô nhẹ nhất

PV