Cụ thể, 953.036 chiếc ô tô Ford đã từng được lắp bộ thổi phồng túi khí Takata tại Bắc Mỹ sẽ phải triệu hồi để thay thế hệ thống bơm túi khí Takata do nguy cơ túi khí có thể phát nổ gây nguy hiểm cho người sử dụng.

Được biết, nhà sản xuất túi khí Takata của Nhật Bản sử dụng hợp chất amoni nitrat để làm bung túi khí khi xe gặp sự cố. Tuy nhiên, trong môi trường nóng và ẩm thời gian dài, hợp chất này có thể biến chất và phát nổ với lực quá mạnh, khiến một hộp kim loại được thiết kế giảm nguy cơ nổ thành từng mảnh và gây thương tích cho người trên xe.

Số lượng xe bị ảnh hưởng tại thị trường Mỹ lên tới 782.384 chiếc và 149.652 chiếc tại thị trường Canada.

Các đối tượng thuộc diện bị triệu hồi gồm các dòng xe Ford Edge và Lincoln MKZ được sản xuất từ ngày 28/11/2008 đến 12/7/2010 tại nhà máy Oakville, và mẫu bán tải Ranger được sản xuất từ ngày 14/8/2008 đến 21/6/2014 tại nhà máy ở Minneapolis–Saint Paul. Ngoài ra, còn có các mẫu Ford Fusion, Lincoln MKZ và Mercury Milan sản suất từ 3/7/2008 đến 29/7/2012 tại nhà máy Hermosillo, và mẫu xe cơ bắp Ford Mustang sản xuất từ 8/6/2009 đến 16/12/2011 tại nhà máy Flat Rock.

Ford sẽ bắt đầu thực hiện việc triệu hồi các xe mắc lỗi này bắt đầu từ  ngày 18/2/2019. Các đại lý của Ford sẽ thay thế miễn phí hệ thống bơm túi khí phía trước ghế hành khách cho khách hàng.

Hiện, Ford vẫn chưa nhận được thông báo nào về các vụ tai nạn hoặc thương tích gây ra do liên quan đến sự cố này.

• Thu hồi 21.500 Mercedes-Benz vì lỗi rỉ sét nghiêm trọng tại Canada

• Cảnh báo: Hàng loạt ứng dụng tự ý chia sẻ dữ liệu người dùng cho Facebook

• Tàu vũ trụ Trung Quốc thành công đáp xuống vùng tối của Mặt Trăng

Mai An