Indochina Airlines

Nếu không tính Jetstar Pacific (có phần vốn góp của Nhà nước do Vietnam Airlines đại diện). Thì Indochina Airlines là hãng  hàng không tư nhân đầu tiên hoạt động tại Việt Nam.

Indochina Airlines được thành lập vào tháng 5/2008 với tên gọi ban đầu là Công ty Cổ phần Hàng không Tăng Tốc, tên giao dịch quốc tế AirSpeedUp JSC, vốn điều lệ là 200 tỷ đồng. Sau đó, đến ngày 17/10/2008, hãng đã đổi tên thành Công ty Cổ phần Hàng không Đông Dương Indochina Airlines.

Bay chuyến đầu tiên vào ngày 25/11/2008, Indochina Airlines khởi đầu với 2 chiếc Boeing 737 đi thuê và khai thác các đường bay nội địa. Có thời kỳ hoàng kim, hãng đã khai thác khoảng 6 đường bay.

Tuy nhiên chỉ 1 năm sau đó, do khủng hoảng kinh tế toàn cầu khiến cho việc di chuyển bằng đường hàng không của khách hàng giảm mạnh. Đến tháng  9/2009, hãng chỉ còn một chặng bay TP.HCM - Hà Nội. 2 năm sau đó, đến cuối năm 2011 Indochina Airlines biến mất khỏi đường bay Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam lúc đó giải thích nguyên nhân rút giấy phép bay của Indochina Airlines là hãng này đã ngừng khai thác quá lâu và cũng không có một động thái nào cho thấy hoạt động trở lại.

Trãi Thiên

Trai Thien Air được thành lập vào tháng 6/2008 với số vốn đăng ký là 500 tỷ đồng, đây là hãng hàng không tư nhân đầu tiên của Việt Nam được cấp phép kinh doanh vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện.

Tuy nhiên, kể từ khi cấp giấy phép hoạt động, sau 1 năm Trai Thien Air  không có dấu hiệu khẳng định đủ năng lực bay. Khi hãng chưa công bố kế hoạch sắm tàu bay, lên lịch bay, trong khi nhân viên liên tục gửi đơn tố cáo về chuyện nợ lương, cán bộ chủ chốt liên tục rời hãng đi tìm chỗ làm mới.

Đến tháng 12/2011, do không đáp ứng được năng lực bay Trai Thien Air đã bị Bộ Giao thông Vận tải quyết định rút giấy phép kinh doanh.

Air Mekong

Được Bộ GTVT cấp giấy phép KDVCHK ngày 30/10/2008. Đến tháng 10/2010 Air Mekong tổ chức khai thác chuyến bay thương mại đầu tiên, sau 2 năm hoạt động hãng đã mở 8 đường bay, nối các điểm như TPHCM, Hà Nội, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Côn Đảo, Đà Lạt, Buôn Ma Thuột, Hải Phòng và Vinh.

Air Mekong xin tạm ngừng khai thác từ ngày 1/3/2013 với lý do là tái cơ cấu đội tàu bay. Tuy nhiên, sau 1 tháng xin tạm ngừng bay, Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay (AOC) của Air Mekong hết hiệu lực. Sau hơn 1 năm tạm ngừng bay, Air Mekong vẫn không có bất cứ động thái nào về kế hoạch sẽ bay trở lại và không đủ các điều kiện để duy trì giấy phép KDVCHK theo quy định.

Đầu năm 2015, Bộ GTVT đã quyết định hủy bỏ giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không của Công ty cổ phần Hàng không Mê Kông (Air Mekong). Qua đó, chính thức “khai tử” hãng hàng không mang tên “Sếu đầu đỏ” khỏi thị trường hàng không Việt Nam.

• Phó GĐ Bảo hiểm xã hội ở Quảng Ninh treo cổ tự tử tại nhà riêng
• Hà Nội: Cháy lớn tại kho hàng gần tòa nhà Keangnam
• Đà Nẵng: Cháy nhà trong đêm, 3 người thiệt mạng

PV (t/h)