Được biết, những chiếc Mazda nằm trong đợt triệu hồi tại Mỹ lần này bao gồm các mẫu Mazda3 (cả bản sedan và hatchback) được sản xuất trong thời gian từ 6/1/2014 đến 2/9/2016 và các mẫu Mazda6 được sản xuất từ 25/10/2012 đến 1/12/2014. Tổng xe bị triệu hồi là 227.814 xe.

Trước đó, Mazda Mỹ từng thông báo với Ủy ban quản lý an toàn đường bộ Mỹ (NHTSA) về lỗi sản xuất đối với phanh tay cơ truyền thống trên các xe của mình. Cụ thể, hệ thống phanh tay (cơ khí) trên các mẫu xe này có hoạt động không đúng thiết kế; kích hoạt ngay cả khi xe đang chạy hoặc bị trượt khi xe đang đỗ, đặc biệt là nơi địa hình dốc. Điều này khiến đoạn dây phanh tay gần bánh xe bị nứt vỏ khiến nước lọt vào bên trong làm kẹt đường hãm phanh dẫn tới phanh không bám tối ưu. Ngoài ra, việc mất độ bôi trơn khiến thao tác kéo phanh rất nặng nề, thậm chí là đứt dây phanh. Trong một số trường hợp, người dùng đỗ xe tại những đoạn đường dốc có thể gặp hiện tượng xe bị trôi, gây nguy hiểm cho những người khác.

Ngay tại Mỹ, Mazda cho biết đã ghi nhận 13 trường hợp liên quan đến lỗi này nhưng may mắn chưa có thương vong nào xảy ra. Vì vậy Mazda đã quyết định cho triệu hồi những xe gặp lỗi trên.

Để nhận biết rủi ro, Mazda khuyến cáo người dùng nên kiểm tra ốc điều chỉnh phanh tay ở cụm phanh sau (cả hai bên xe). Nếu ốc này có hiện tượng rỉ sét, toàn bộ cùm phanh nên được thay thế bằng loại mới, hoặc tối thiểu phải được thay thế chụp bảo vệ có chất lượng tốt hơn.

Mazda sẽ thông báo tới các đại lý vào ngày 7/8 tới đây và khách hàng sẽ nhận được email về vụ triệu hồi chính thức vào ngày 21/8. Các đại lý ủy quyền của Mazda sẽ kiểm tra và thay thế hệ thống phanh hoàn toàn miễn phí đối với những xe bị ảnh hưởng.

Trong khi đó tại Việt Nam, Mazda3 và Mazda6 được lắp ráp trong nước nhưng nhà sản xuất và phân phối Mazda tại Việt Nam (Thaco Trường Hải) vẫn chưa đưa ra thông tin gì liên quan tới đợt triệu hồi này.

Trước đó, chiến dịch triệu hồi 1.479 xe Mercedes-Benz để khắc phục về lỗi túi khí cũng đã được khởi động.

Cụ thể, liên doanh sản xuất xe hơi Bắc Kinh Benz, Beijing Benz Automotive sẽ chịu trách nhiệm thu hồi 533 chiếc Mercedes-Benz GLA được sản xuất trong khoảng thời gian 25/10/2016-9/12/2016 và Mercedes-Benz (China) sẽ thu hồi 946 chiếc xe thuộc các dòng A-Class, B-Class, CLA và GLA được sản xuất trong khoảng thời gian 8/8/2016-7/10/2016.

Nguyên nhân được thương hiệu ngôi sao 3 cánh đưa ra là do hệ thống túi khí trên những chiếc xe thuộc diện bị triệu hồi có thể phát sinh vấn đề ở hợp chất kích nổ, dẫn đến túi khí không bung khi chịu lực tác động va chạm mạnh trong quá trình xảy tai nạn. Các đại lý của Mercedes sẽ thay mới hoàn toàn miễn phí những bộ phận bị lỗi này sau khi kiểm tra.

• 43.764 xe Santa Fe ở Trung Quốc bị thu hồi do lỗi động cơ
• Triệu hồi 1.479 xe Mercedes-Benz do lỗi túi khí
• Triệu hồi 46263 xe Mitsubishi Outlander do lỗi cần gạt nước

PV