Mới đây, Mercedes-Benz vừa nhận được tin vui đó là giữ được vị trí nhà sản xuất xe hơi hạng sang lớn nhất thế giới trong năm 2017 với doanh số tăng, nhất là tại thị trường Trung Quốc, giúp hãng này đạt thêm một năm kỷ lục về doanh thu. Cụ thể, đại diện của hãng cho biết đã bán được khoảng 2,3 triệu xe trong năm 2017, tăng gần 10% so với năm 2016 và là năm thứ 7 liên tiếp đạt mức kỷ lục. Như vậy Mercedes-Benz khẳng định logo "ngôi sao 3 cánh" là nhãn hiệu xe cấp cao hàng đầu thế giới sau khi vượt qua các đối thủ BMW trong năm 2016.

Tuy nhiên, bên cạnh tin vui đó thì Mercedes-Benz lại đang phải đối mặt với vụ bê bối lớn khi phải đưa ra thông báo chiến dịch thu hồi lớn với tổng số 16.000 xe tại Mỹ nhằm khắc phục 4 lỗi liên quan đến túi khí, khóa cửa, đệm ghế và phanh.

Đợt thu hồi có quy mô lớn nhất liên quan tới gần 8.700 chiếc GLE, GLS và S-Class, thậm chí có cả Maybach S600; tất cả đều là phiên bản 2017 và 2018. Các xe này bị thu hồi vì chốt cửa xe phía sau bên trái bị trục trặc nên không thể chốt chặt. Phương án khắc phục là thay ổ khoá, nếu nhân viên kỹ thuật phát hiện lỗi.

Chiến dịch có quy mô lớn thứ hai gây ảnh hưởng đến 8.134 chiếc GLC. Lý do thu hồi đối với mẫu xe này bởi đèn pha có vấn đề, cần được kiểm tra và điều chỉnh nếu cần thiết.

Bên cạnh những mẫu xe trên, trong đợt thu hồi đầu tiên trong năm 2018, sẽ có thêm 432 chiếc Mercedes-Benz G-Class và khoảng 10 chiếc xe hiệu năng cao AMG phải thu hồi. Đối với “ông vua địa hình” G550 (bao gồm cả 4x4² ), hiện hãng đang tiến hành thu hồi đối với 432 chiếc do lỗi phanh điện không hoạt động đúng cách. Trong khi những xe AMG cần kiểm tra và thay thế túi khí hoặc đệm ghế hành khách. 

Cục Quản lý An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết, chiến dịch thu hồi lần này của Mercedes-Benz sẽ bắt đầu ngay trong tháng 1/2018. Riêng mẫu G-Class và những xe AMG GT dự kiến sẽ thu hồi trễ hơn, vào khoảng tháng 3/2018.

Trước đó, Mercedes-Benz cũng đã tiến hành thu hồi với các dòng xe: CLA, GLA, GLK, GLC, GLC Coupe, B-Class, C-Class (sedan, coupe, và mui trần), cùng dòng E-Class (sedan, wagon, coupe, và mui trần) - trong đó có cả các bản AMG như CLA45, GLC43, C63, và E63. Các xe bị thu hồi thuộc phiên bản từ 2012 trở lại đây, nên tổng số lượng lên tới 495.290 chiếc.

Theo như nội dung trong thông báo Mercedes-Benz gửi Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA), túi khí bên ghế lái có thể bất ngờ bung trong một số trường hợp, không liên quan đến lỗi túi khí Takata.

Cụ thể, nếu cuộn dây túi khí trên vô lăng (clockspring) bị nứt vỡ, và xảy ra hiện tượng phóng tĩnh điện, thì túi khí ở vô lăng sẽ bung đột ngột dù không có lực va chạm.

• Thu hồi pin máy tính HP do nguy cơ cháy nổ
• Tiếp tục thu hồi 3,3 triệu túi khí Takata, nhiều hãng xe lớn bị ảnh hưởng
• Cảnh báo: Gần 10.000 sản phẩm thuốc đông y trôi nổi được gắn mác "gia truyền"

Hải Vân