Vào cuối năm 2017, đầu năm 2018, Cơ quan An toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) đã tiến hành một cuộc điều tra tập trung vào một lỗi có thể là nguyên nhân khiến túi khí và bộ căng dây bảo hiểm trên một số xe Kia và Hyundai không hoạt động. Cụ thể, lỗi này là do trục trặc hệ thống điện dẫn tới tình trạng quá tải mô-đun điều khiển khi xe xảy ra tai nạn. Lỗi này khá giống vỡi lỗi từng khiến Fiat Chrysler triệu hồi 1,4 triệu xe tại Mỹ hồi năm 2016.

 Đây được đánh giá là lỗi nguy hiểm chết người vì nó đã gây ra 6 vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến các xe của Kia và Hyundai khiến 4 người tử vong và 6 người bị chấn thương nặng.

Chính vì vậy hãng sản xuất ô tô Kia đã tiến hành đợt triệu hồi mới nhất tại Mỹ với số lượng lên tới 570.000 xe. Các mẫu xe dính lỗi triệu hồi bao gồm: Forte sedan và Forte Koup phiên bản 2010-13, Optima phiên bản 2011-13, Optima Hybrid và Sedona phiên bản 2011-12. Như vậy, riêng tại Mỹ có tổng cộng gần 1,1 triệu xe Kia cần triệu hồi. Thông tin về xe tại các thị trường khác hiện chưa được công bố. Hiện Kia cũng chưa tìm được giải pháp khắc phục lỗi này, nhưng dự kiến sẽ tìm ra và bắt đầu triệu hồi xe vào cuối tháng 7 tới.

Cũng vì lỗi này, Hyundai đã phải triệu hồi gần 580.000 xe trong hai đợt khác nhau vào tháng 2 và tháng 4 năm nay. 

Mới đây, những chiếc Kia Sedona dính lỗi cửa trượt điện khiến cửa có thể sẽ không tự động dừng và trượt ngược lại nếu gặp vật cản dẫn đến chấn thương cho hành khách vì lỗi phần mềm cũng đã bị triệu hồi.

Kia cho biết, có khoảng 106.248 chiếc Sedona bị ảnh hưởng bởi lỗi này, được sản xuất từ tháng 21/7/2014 và 6/12/2017.

Thực tế đã có một số chấn thương bị gây ra bởi cửa trượt của mẫu xe này. Theo thống kế, cho đến ngày 17/5, Kia đã xác định 14 trong số 21 lời phàn nàn, xác nhận hai trong số đó, và được báo cáo về một chấn thương có liên quan đến lỗi này.

Được biết, chủ xe của những chiếc Kia Sedona gặp vấn đề sẽ được thông báo bằng email từ ngày 18 tháng này, đồng thời có thể lên lịch hẹn với đại lý chính hãng tại Mỹ để khắc phục lỗi trên. Các kỹ thuật viên sẽ lập trình lại mô-đun hệ thống chống kẹt và toàn bộ chi phí sửa chữa sẽ được hoàn toàn miễn phí.

• Hơn 100.000 xe Kia Sedona bị triệu hồi vì dính lỗi nguy hiểm
• 3 mẫu xe Mazda cũ đáng mua nhất trên thị trường
• Đầu tháng 6, ô tô Thái Lan "ồ ạt" tràn vào Việt Nam

Mai Vân (T/h)